قوانین اتوبوسی و عابری


فعال کردن چراغ عابر پیادهدر قصه قبل در مورد چگونگی استفاده از اتوبوس ها و بلیط ها سخن ها گفتیم اما بد نیست در مورد وقایع پس از ورود به اتوبوس هم اطلاعاتی تکمیلی داده شود تا مهاجر تازه از راه رسیده ما به سلامت به مقصد برسد!!

دکمه آقا، خانم نگه دار!!!

اتوبوس های ویوا و YRT ایستگاه های مشترکی دارند که معمولاً در تقاطع های اصلی قرار دارد اما تقریباً در فاصله هر دو ایستگاه ویوا دو ایستگاه YRT دیگر نیز وجود دارد که تنها این نوع اتوبوس ها در آن توقف دارند و به همین دلیل است که گفتیم سرعت آن ها به لاک پشت می ماند!

برای پیاده شدن در ایستگاه بعد باید دکمه مربوط به توقف را فشار دهید (در مورد هر دو نوع اتوبوس)، یا سیم زردرنگ مخصوص را بکشید یا نوار زردرنگ مخصوص این کار را بفشارید (در مورد YRT) تا چراغ قرمز رنگstop requested روشن شود والا راننده در صورت نبودن مسافر ورودی یا خروجی در ایستگاه وقت خود و دیگران را برای توقف در یک ایستگاه خالی تلف نخواهد کرد. بعداً شاکی نشوید آقا نگه دار می خواستم پیاده شوم ها!

ایستگاه های موجود در تقاطع های اصلی که ویوا و YRT در آن مشترکند، مدرن تر و مجهزتر بوده و روی اسکرین نصب شده در ایستگاه زمان رسیدن اتوبوس های بعدی نشان داده می شود در صورتی که در ایستگاه های اختصاصی YRT یا یک تیر خشک و خالی را به نشانه ایستگاه علم کرده اند!!! و یا نهایتاً یک سکوی سرپوشیده برای نشستن تعبیه شده!!!

از این نکات غافل نشوید

  • به طور کلی اتوبوس ها وسیله راحتی برای رفت و آمد هستند در زمستان ها گرم و در تابستان ها خنک و گاهی هم مثل یخچال سرد!
  • به صورت قانونی نمی توان از راننده خواست که در جایی خارج از ایستگاه توقف کند اما بعد از ساعت ۹ شب اتوبوس های YRT می توانند بنا به درخواست مسافر در محلی غیر از ایستگاه به شرط آن که راننده بتواند در آن محل به راحتی توقف کند مسافر را پیاده یا سوار کنند.
  • در ساعات ابتدایی صبح (Rush Hour) فاصله رسیدن دو اتوبوس از یکدیگر کم است اما در بقیه ساعات روز ممکن است مجبور شوید زمان زیادی را در ایستگاه ها بگذرانید. بنابراین مراجعه به وب سایت این خطوط و اطلاع از زمان دقیق عبور و مرور آن ها در طول روز کار عاقلانه ای است.
  • بخش هایی از اتوبوس مخصوص افراد ناتوان، معلول، خانم های باردار یا خانم هایی است که با بچه یا کالسکه وارد می شوند به اضافه صندلی های ردیف جلویی که در صورت نشستن هم باید به محض دیدن فردی که به آن نیاز دارد از جا برخیزید هرچند نوع نانوشته این قانون تقریباً همه جا رعایت می شود اما از لحاظ قانونی هم این مکان ها برای افراد خاص رزرو شده است.
    افرادی که با ویلچر سوار می شوند می توانند ویلچر خود را در جایگاه مخصوص ببندند تا بی حرکت شود. من یک بار شاهد بودم که جناب راننده کل اتوبوس و خدم و حشمش را چند دقیقه ای نگه داشت و خودش شخصاً آمد تا به پرستار یک خانم مسن برای بستن این کمربندهای مخصوص کمک کند. واقعاً برایم جالب و صد البته تحسین برانگیز بود و جالب تر این که این دو درست در ایستگاه بعدی پیاده شدند و دوباره قضیه توقف چند دقیقه ای اتوبوس و بازکردن بندها و…. تکرار شد اما مگر کسی صدایش درآمد که آقا برو عجله داریم!!!
  • سکان ورودی اتوبوس ها برای سوارکردن افراد دارای ویلچر یا کالسکه پایین می آید تا مسافر به راحتی سوار شود. البته فکر کنم به ویلچری ها بیشتر احترام می گذارند چون چندین بار برای خودم پیش آمده که راننده بدون توجه به کالسکه بی خیال و خوش و خرم نشسته اما برخی هم تابع قوانین هستند و کارشان را درست انجام می دهند.
    در صورتی که صدای آژیر آمبولانس یا بوق نکره ماشین های آتش نشانی به گوش برسد همه ماشین ها در هر جا که باشند کنار می کشند و توقف می کنند تا ماشین مورد نظر بتواند از هر لاینی که خلوت تر است عبور کند. اگر تصادف کوچکی هم شود که واویلاست، شش تا ماشین پلیس و آمبولانس و آتش نشانی می ریزند تو محل! پس اگر قرار دارید و می خواهید از اتوبوس استفاده کنید فقط به زمان های پیش بینی شده در وب سایت ها اعتماد نکنید و زودتر راه بیفتید.
  • برای عبور از عرض خیابان باید منتظر بمانید تا چراغ عابرپیاده سفید و عکس عابر بر روی آن پدیدار شود. علامت دست قرمز به معنای ممنوعیت عبور عابر است و اگر دست قرمز با شمارش معکوس ثانیه ها نمایش داده شود مدت زمانی را نشان می دهد که عابر فرصت عبور از خیابان را دارد. طبق قانون در حالت شمارش معکوس فقط عابری که در میانه خیابان است می تواند از خیابان عبور کند نه عابری که تازه می خواهد راه بیفتد اما معمولاً افراد از این زمان هم نهایت استفاده را کرده و از خیابان عبور می کنند.
  • عابرین پیاده حتی اگر خلاف هم کنند و وسط خیابان بپرند یا از چراغ قرمز عبور کنند با فحش و ناسزا بدرقه نمی شوند!!! رانندگان با خونسردی خاصی صبر می کنند تا آن فرد عجول و احتمالاً بی احتیاط به طرف دیگر خیابان برسد البته من از دلشان خبر ندارم اما بر زبانشان چیزی جاری نمی شود!! تعجب نکنید چراکه به خصوص در مناطق شلوغ دیدن عابرینی که از وسط خیابان رد می شوند بسیار عادی است. در ضمن این جا پل هوایی وجود ندارد!!!
  • برای سفیدشدن چراغ عابر پیاده باید دکمه تعبیه شده روی دسته چراغ راهنما را فشار دهید تا علامت عابر پیاده سفید شود والا هزارسال رنگش عوض نمی شود و همان طور قرمز می ماند!!! البته در برخی چهارراه ها این دکمه ها وجود ندارد و خودشان خود به خود تغییر رنگ می دهند. دقت کنید که جهت تابلو و چراغی که می فشارید رو به سمتی باشد که قصد حرکت دارید مثلاً خدای ناکرده چراغ مربوط به مسیر شمالی جنوبی را نفشارید به امید آن که چراغ شرقی غربی سفید شود. واقعه خنده داری که ما در اوایل ورود تجربه کردیم و تقریباً مطمئن شده بودیم که آن چراغ کلاً خراب است و به خاطر وقت های تلف شده مان باید راهنمایی رانندگی آن شهر را سو Sueکنیم!!! چه کنیم دیگر از گرد راه نرسیده حس کردیم وقت یک مهاجر متخصص!! در حال اتلاف است و متعجب بودیم که چرا اینقدر به اوضاع شهر بی توجهند و رسیدگی نمی کنند!!! عجب!

از آن جایی که مسافران اتوبوس ها قاعدتاً عابر پیاده هستند لازم دانستم این نکات به ظاهر ساده اما مهم را نیز شرح دهم.

سفر درون شهری خوشی داشته باشید!

دوست شما

نگار

نوشته های دیگر:

انجام کلیه امور مهاجرت

فرم ارزیابی مهاجرت به کانادا

سلب مسؤولیت و کپی رایت

ثبت نام در خبرنامه وب سایت

نصب رایگان تولبار “مهاجران کانادا”

Share

,

Comments are closed.